法國《紡織報》4月29日就有關國家的紡織業，在紡和織勞動力成本的差異問題上進行了分析，現綜報如下。
　　
    該報稱，盡管發展中國家勞動力成本得到了提高，但與發達國家相比還處于極低的水平。美國WERNER國際紡織權威統計局對40多個國家的紡織業進行了調查，他公布的2007年各國紡織工業（紡和織）人工費用對照數據（見附表）是非常值得關注的。該統計局回絕了對服裝業的調查，認為該行業被分割的很細，而且各國國內的人工費用各有不同，很難采集數據。
　　
    通過對照表，我們可以清楚的看出各國在同一工種內人工費用的極大差異，如瑞士一個工人的小時費用是孟加拉的120倍。就是在一國內也有很大的差別，如中國的東部上海和北京、沿海地區和西部；巴西的東北和南部；印度等幾乎各國都有這種情況。法國時尚學院以此表為依據來進一步說明法國與中國，與摩洛哥等國的競爭力是不可抵御的。另外，經調查顯示，中、東歐國家人工成本自2002年以來增幅猛漲，保加利亞達53.4％、捷克共和國達107.7％、波蘭達59.3％、斯洛伐克為86％，這些國家都是為了歐盟大市場的統一，減少不平等而發揮的作用，西班牙和希臘也都曾是如此。關于地中海沿岸國家，他們在人工成本上保持了競爭力，特別是突尼斯，面對中、東歐國家人工成本的上漲，供應商和分包商還是更多地選擇了地中海沿岸國家為合作對象，因為這些國家無論從地緣政治還是在經濟上都與歐洲密切相關。
　　
    據統計顯示，中國勞動力成本比摩洛哥低3.1倍，比法國低25倍，而摩洛哥比法國低8.2倍。有些業界人士指出，無論中國的勞動力成本怎么上漲，也改變不了其實質性的競爭條件，因其人工費用相對還是便宜，生產能力強，特別是基礎設施非常先進。據中國官方報道，北京和漢堡將有可能開通一條新的鐵路，全長1萬公里，6國鐵路公司（中國、蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國）已達成協議，這條新的“絲綢之路”有可能在2008年底運營。這樣交貨期可縮短為15天，海運約40天，還可大幅降低運輸費用，尤其是與空運相比。
　　
    該報稱，統計表中與其它地區差異最大的是亞洲，人工成本都低于1美元，除了越南之外，其它國家勞動力成本至2007年都有所提高，至少上漲了不到30％。但如果這些國家同樣遇有通膨問題，那么他們的抑制能力要比人工成本高或中等水平的國家要強，只要這些國家的貨幣具有吸引力。如泰國和南韓，與人民幣和美元相比就高估了自已的貨幣，結果在出口時遇到了很大困難。

2007年有關國家紡織業（紡和織）人工費用比較