近日，俄聯邦海關署副署長羅茲賓克表示，2006年俄海關將進一步加大對灰色進口貿易的打擊力度，集中力量對來自東南亞國家、中國、土耳其等國的輕紡產品(主要是紡織品、服裝、鞋帽、家電等商品)進行嚴格監管，把灰色進口貿易額的比例降到15％。 　

　　據商務部歐洲司講，俄已通過官方渠道希望中方提供紡織品主要出口商清單，以便有針對性地開展工作。 　　 
　　一、俄紡織品服裝出口情況蘇聯解體后，俄羅斯紡織服裝業下降趨勢至今未停止，在國內生產總值中所占比重不斷下降。據俄國家統計局統計，2005年紡織品服裝產值約28.9億美元，占國內生產總值0.35％。

　　俄現有紡織服裝企業約1.4萬家，已全部實現私有化，從業人員40 萬，較大規模企業約40家，占全部產值的60％以上。 在紡織業中最重要的是棉紡織業，產品可滿足國內70％需求，而絲綢和化纖品近80％需進口。服裝業50 ％以上靠國家訂貨，主要為特種行業生產(軍隊、警察等)。據俄輕工業協會專家估計，現在俄市場紡織品服裝年銷售額大約為 300億美元，主要依賴進口產品。 　　 

　　據俄羅斯海關統計，2005年紡織品服裝貿易額為12.5億美元。其中，出口1.28億美元，主要為棉紡織品；進口為11.22億美元，主要是服裝和化纖制品。主要貿易伙伴為中國、土耳其和越南。其中，從中國進口額最大，為8.6億美元。 　　

　　從以上數字可以看出，俄市場上銷售的紡織品服裝40％以上通過灰色清關進口。

　　二、中俄紡織品服裝貿易統計差異據中國海關統計，2005年中俄紡織品服裝貿易額為62.17億美元，增長35.3％。其中，中方出口62.12億美元，增長35％，比俄方統計多出53.5億美元(雙邊貿易總額統計差額為89億美元)。中方自俄進口480萬美元，下降22％。 　　 

　　俄羅斯是我紡織品服裝出口第四大市場，雙方統計出現巨大差異的主要原因是：蘇聯解體后，俄實行高關稅政策，但由于官員腐敗、海關通關效率低下等原因，導致輕紡產品以“包機包稅”形式為主的貿易方式出現，灰色清關盛行。近10年來，俄官方多次宣布打擊灰色清關，但收效甚微。此次俄希望通過對出口商采取措施的想法恐難達到預期效果，不能解決其自身機制存在的問題，因以“包機包稅”進口的商品，在出口商品裝上飛機后，進口商并不需要有關出口報關和裝運單據，而是由俄報關公司出具假單據統一向俄海關部門清關。

　　“包機包稅”是指進口貨物運低俄羅斯前，由出口商(或進口商) 向俄報關公司支付一筆費用(含運費和清關費)，由報關公司另做單據，向運輸公司支付運費并向海關清關，海關則僅出具整個運輸工具的一個清關單，一般進口商拿不到貨物報關憑證。由于一般報關公司與海關官員都有勾結，采用“包機包稅”要與正常報關費用低廉許多。