美東時間周五上午9:15(北京時間8月14日21:15)消息，美聯儲報告稱，受到汽車行業產值大幅攀升的推動，美國7月工業產值出現了08年10月份以來首次攀升。
　　
　　報告表明，經過季節性因素調整之后的美國工廠、礦業及公用事業(2359.809,-79.13,-3.24%)行業7月份總產值環比增長了0.5%。美聯儲在7月15日報告稱，美國6月工業產值環比下降了0.4%；5月份的工業產值環比下降了1.2%。
　　
　　對比去年同期，今年7月份的工業產值同比減少了13.1%。
　　
　　7月工業產值的攀升，是該數字自2007年12月美國陷入經濟衰退以來的第二次上漲。自2007年12月至今美國工業產值已經下降了14.6%。工業產值數據，是用于衡量經濟是否處在衰退之中的四項每月公布的基本指標之一。除了工業產值之外，其他三項月度指標分別是非農就業人數、個人所得以及商業銷售數字。
　　
　　據此前接受湯森路透集團調查的經濟學家平均預期中值，美國7月工廠產值將環比增長0.3%。接受MarketWatch調查的經濟學家平均預期該數字將環比增長0.7%。
　　
　　報告表明，今年7月份，美國工業行業的產能利用率從6月份的68.1%回升至68.5%。產能利用率是衡量經濟疲軟程度的一項重要指標。今年6月份的工業行業產能利用率為歷史最低水平。7月份的制造業產能利用率從6月份的歷史最低水平64.7%回升至65.4%。
　　
　　對比美國工業行業產能利用率的長期平均水平，今年7月份的產能利用率低出12%以上，這意味著美國的通貨膨脹壓力從根本上受到了抑制。勞工部在另一份報告中表示，美國7月消費者價格指數與上月持平，比去年同期下降了2.1%。
　　
　　產能利用率維持在較低水平，同時也意味著一旦消費者需求回升，很多工業企業不必增加新的設備投資來提高產量。
　　
　　7月工業產值的上漲，完全是由汽車行業產值增加推動所致，后者環比增長了20.1%。今年7月份，美國汽車行業經過季節性因素調整之后的工業產值年化數字從6月份的411萬輛躍升至587萬輛。
　　
　　汽車行業工業產值大幅攀升，與奧巴馬政府實行的“舊車換現金計劃(cash-for-clunkers program)”基本無關，其真正原因是通用汽車公司(General Motors)與克萊斯勒集團(Chrysler)擺脫破產境地之后大量增加汽車產量––此前兩家公司曾大量削減汽車產量。但目前美國汽車行業的生產水平仍然低于政府實行舊車換現金計劃之前的銷售速度。
　　
　　對比去年同期，今年7月份的汽車行業工業產值減少了32%。
　　
　　如果扣除汽車行業工業產值不計，今年7月份美國工業產值環比下降了0.1%。
　　
　　7月份的制造業產值環比增長了1%，同樣也是2008年10月以來首次攀升，并且是2006年12月以來最大增幅。扣除汽車行業產值不計，7月份的制造業產值環比增長了0.2%。
　　
　　今年7月份，美國高科技行業的工業產值環比增長了0.4%，但比去年同期減少了20%。機械行業7月份的工業產值環比下降了0.5%。
　　
　　今年7月份美國礦業企業的工業產值環比增長了0.8%，為08年11月以來收到此攀升。公用事業行業的工業產值環比減少了2.4%，原因是今年夏季美國氣候較往年更涼爽一些。