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　　國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2011年1–10月份，服裝類零售額同比增長24.5%，比2010年同期回落1.31個百分點;零售量同比增長4.17%，比2010年同期回落8.16個百分點。服裝銷售單價同比上漲19.52%。
　　
　　而根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2011年1–10月，我國累計完成服裝及衣著附件出口1274.33億美元和244.12億件，同比分別增長21.37%和0.07%。服裝出口數(shù)量增幅較2010年同期增幅減少13.81個百分點。盡管2010年底出口價格上漲明顯受抑，但從全年來看，仍然是出口單價提升直接帶動了出口金額的大幅上漲。
　　
　　可見，無論內(nèi)銷還是外銷數(shù)據(jù)都清晰地顯現(xiàn)：貫穿2011年服裝行業(yè)始終是漲價。然而，紡織企業(yè)仍然叫苦不迭，表示利潤不但沒有提升反而嚴重下滑。更有部分中小紡織服裝企業(yè)舉步維艱，甚至不得不采取停產(chǎn)措施。全行業(yè)“價升利降”的怪現(xiàn)象從何而來，又是誰偷走了紡織服裝企業(yè)的利潤呢?
　　
　　原料成本
　　
　　“目前，優(yōu)質(zhì)綿羊皮的價格已經(jīng)從每英尺24元漲到了每英尺29至30元，裘皮價格也從每英尺28元飚升到了每英尺52元，幾乎翻了一倍，牛皮的價格也上漲了50%。”廣東一家皮革企業(yè)負責人表示，今年以來，皮革原料價格的漲幅已超過四成，面對現(xiàn)狀，企業(yè)不得不在“保利潤”還是“保客戶”之間做出艱難的選擇。該負責人稱，很多企業(yè)只能選擇犧牲利潤來保住一些客戶。
　　
　　與皮革相似的還有棉花。自從2010年以來，棉花價格便一路飛漲，被廣大業(yè)內(nèi)人士戲稱為“瘋狂的棉花”。面對棉價瘋漲，受影響的主要是外貿(mào)出口型面料企業(yè)和上游的棉紗生產(chǎn)企業(yè)。其中，尤其以純棉為主要原料的小型企業(yè)所受到的沖擊和損失最為嚴重。
　　
　　2011年2月，福州一家小型紡織企業(yè)的老板羅西給一位訂購平絨面料的客戶報價為22元每米。然而，從客戶下單之后到5月份提貨時，按照當時棉花的價格生產(chǎn)每米這種面料價格需要達到24.5元才能盈利。但客戶依然按照合同價格約定的22元每米付款。這樣一來，羅西的利潤就損失了。而這樣的損失，只能由企業(yè)自己承擔。
　　
　　在曾經(jīng)赫赫有名，集聚了數(shù)百家大大小小服裝加工企業(yè)的深圳羅湖區(qū)坳下村，已經(jīng)很難聽到工廠開工時電動縫紉機隆隆的機器聲。當?shù)匾晃粡氖路�裝加工的企業(yè)老板劉全德說，以服裝面料來說，去年棉花一下子從每噸1萬多元上漲到3萬多元，為了節(jié)省成本，很多服裝企業(yè)就盡量選擇化纖面料，產(chǎn)品品質(zhì)大幅下降，導致大量產(chǎn)品滯銷。另一方面，不少企業(yè)則在棉花價格的高點囤積原料，隨著今年棉花價格從每噸3萬多元一下子回到1萬多元，很多老板都賠得傾家蕩產(chǎn)。
　　
　　人工成本
　　
　　在連續(xù)參加20年共40屆廣交會以后，深圳紡織出口企業(yè)老板何先生把經(jīng)營數(shù)十年的企業(yè)關(guān)閉了。他算了一筆賬，訂單縮減到不足原來的1/10，人工成本上漲到兩年前的一倍多，勞心勞力。如果遣散員工出租廠房作為辦公樓，每年穩(wěn)賺過百萬，省心省力。
　　
　　維泰斯是深圳家紡出口龍頭企業(yè)，該公司董事長曾祥金說，訂單利潤攤薄，賬面上算有錢賺，真正落到口袋接近于零，公司工廠處于維持狀態(tài)。而成本，尤其是人力成本，已經(jīng)高到幾乎無法承受，就算這樣，仍然請不到、請不夠工人，即使請到了，也難以做到按時交貨。
　　
　　浙江一家皮衣企業(yè)負責人透露，由于皮裝主要通過手工縫制，車工的年薪保底價今年為5.5萬元，去年只有4萬多元，至少漲了25%，一些技術(shù)較好的師傅一年的工資已漲到7萬元–7.5萬元。
　　
　　另有一家皮衣企業(yè)也表示，工人的平均工資已經(jīng)連續(xù)漲了4年，今年又漲了15%–20%，加上輔料、門店租金等開支，今年生產(chǎn)的皮衣如果按照去年的價格出售，已經(jīng)沒有利潤。
　　
　　為了抵消原料、勞動力成本上漲的壓力，今年皮革企業(yè)普遍上調(diào)了產(chǎn)品價格，幅度多在8%–15%左右，但遠遠低于原材料成本40%以上的漲幅。
　　
　　“成本增加是今年鞋類漲價的主要原因。鞋類成本主要包括皮革、人工，像我們生產(chǎn)的女鞋因為人力資源的成本增加，加上皮革原料價格將近翻了一番以及物流成本等，每雙成本上漲了20%左右。”重慶一家鞋企負責人表示，盡管終端產(chǎn)品提了價，但仍難抵消生產(chǎn)成本的漲幅。
　　
　　渠道成本
　　
　　毋庸置疑，場地租金、進店費和物流費用是影響我國紡織服裝企業(yè)利潤的又一個主要因素。
　　
　　此前，雅戈爾(600177)副董事長李如剛表示，其在上海南京東路的專賣店一年的銷售額約2000萬–3000萬元，這家專賣店已經(jīng)被雅戈爾買斷，但如果是租別人門店的話，由于租金大幅上漲，房租與收入已經(jīng)基本持平，企業(yè)要維持原來的利潤水平，可能零售價格要達到成本價格的10倍左右。而在以前，服裝零售企業(yè)以出廠價3–4倍的價格“賣衣服”，就能保證一定利潤。
　　
　　而對于另外一些進駐商場的服裝企業(yè)來說，壓力也不容忽視。一些廠家表示，品牌服裝與商場基本都是合作聯(lián)營方式，存在周轉(zhuǎn)期，這月賣貨下月給商場開出發(fā)票，商場才返款，效益好的商場返款快，不好的則要欠幾個月甚至幾年。此外，還要給商場30%的提成，再加上稅款、成本、人工和水電等費用，就占去50%以上，對廠家來說，沒有太多的利潤。
　　
　　此外，服裝企業(yè)還要應(yīng)對百貨商場天價進場費以及“無厘頭”的亂收費，唯一能采取的辦法就是提高產(chǎn)品的售價。業(yè)內(nèi)人士透露，一件成本幾十元的襯衫在百貨商場的標價往往都在千元以上。實際上，天價進場費這個中國式的“商業(yè)怪胎”，已經(jīng)成為侵占紡織服裝生產(chǎn)企業(yè)利潤和盤剝消費者腰包的一個吸金黑洞。
　　
　　另外，過高的物流費用也在不知不覺中侵蝕著紡織服裝企業(yè)原本就菲薄的利潤空間。國家發(fā)改委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長耿書海在2011年中國物流發(fā)展報告會上指出，我國高速公路收費標準過高，各種過路過橋費已高達運輸企業(yè)成本的1/3。
　　
　　“假設(shè)去年一件羽絨服在北京的出廠價為450元，今年就會漲到500元。”做了十幾年服裝生意的市場商戶林濤表示，一件羽絨服從北京運到臨沂的物流成本大約是20元，加上出廠時增加的人工成本，一件羽絨服到臨沂市場后成本會增加50元。”