現(xiàn)有電商模式已過時(shí)
記者：在國內(nèi)主流電商平臺(tái)均發(fā)力強(qiáng)化物流配送服務(wù)之時(shí)，日日順商城卻推出了“極速購”新模式，怎么看待近來電商行業(yè)的“物流之爭”？
羅清啟：我認(rèn)為這是一種電商平臺(tái)經(jīng)營的新邏輯，它背后既不是單純的物流，也不是單純的網(wǎng)購，而是整個(gè)商業(yè)形態(tài)邏輯的變革。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是一個(gè)用戶擁有絕對(duì)話語權(quán)的時(shí)代，用戶成為商業(yè)活動(dòng)的主導(dǎo)性力量，滿足用戶個(gè)性化需求就成為企業(yè)的核心任務(wù)。從整個(gè)零售角度來看，電商的發(fā)展迎合了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶需求，也為滿足用戶的個(gè)性化需求提供了可能。
不過，目前的電商從誕生的那一刻起就演變成了一個(gè)類工廠式的流通平臺(tái)，而日日順發(fā)起的“極速購”活動(dòng)從根本上拓展了電商平臺(tái)的內(nèi)涵，在這一模式下電商平臺(tái)不僅僅是單純的產(chǎn)品交易平臺(tái)，而是一個(gè)用戶需求的快速響應(yīng)體系，在這一平臺(tái)上，用戶需求與產(chǎn)品、服務(wù)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確、快速對(duì)接。
傳統(tǒng)流通模式被顛覆
記者：一般來講，電商是作為一種互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的流通平臺(tái)存在的，從這一點(diǎn)上看，日日順此次推出的極速購活動(dòng)有什么差異化特點(diǎn)？
羅清啟：這是產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同的結(jié)果，也是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大規(guī)模定制理念的一次產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。
一般來說，產(chǎn)品從工廠到用戶家中會(huì)經(jīng)過多層經(jīng)銷商，這給用戶體驗(yàn)帶來了極大的不便。這種不便集中體現(xiàn)在價(jià)格與服務(wù)兩個(gè)維度：在價(jià)格上，產(chǎn)品流通費(fèi)用居高不下，無形中提升了產(chǎn)品終端售價(jià)；與此同時(shí)，由于不同的流通平臺(tái)在服務(wù)實(shí)力上存在著差異，用戶享受到的物流配送、安裝等服務(wù)也不盡相同，這成為傳統(tǒng)流通模式的一大弊病。
日日順提出的“極速購”模式本質(zhì)上是對(duì)用戶思維的實(shí)踐。極速購模式能夠整合制造體系、流通體系以及服務(wù)體系，根據(jù)用戶需求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的“并聯(lián)運(yùn)行”，從而更好地滿足用戶需求，應(yīng)該說這是對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品流通模式的一種顛覆。
“零售制造業(yè)”露頭角
記者：從市場(chǎng)上看，日日順推出的極速購模式取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)業(yè)績，也贏得了用戶的廣泛認(rèn)可，這一模式會(huì)成為常態(tài)嗎？
羅清啟：未來，根據(jù)用戶需求變動(dòng)調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營模式將是常態(tài)，應(yīng)該說這是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。我認(rèn)為當(dāng)前企業(yè)在流通模式上的變革可以看做一種嘗試，是未來大規(guī)模定制時(shí)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的提前預(yù)演，這導(dǎo)致零售與制造業(yè)的距離越來越近，甚至結(jié)合到了一起。
從整個(gè)零售業(yè)的發(fā)展演進(jìn)規(guī)律上看，流通首先要成為挖掘、收集用戶需求的樞紐，制造環(huán)節(jié)將按照真正、精準(zhǔn)的用戶需求進(jìn)行個(gè)性化定制，這將成為未來零售業(yè)的發(fā)展主流，企業(yè)必須根據(jù)這些變革去進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，才能真正適應(yīng)變化的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)。
