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　　庫存積壓、成本上升、出口下滑、本土市場受到沖擊，服裝行業正面臨著的近30年來最為復雜的形式，企業本身正經歷著快速增長的優勢正在一點點喪失的煎熬；外貿企業在轉內銷市場時表現出的無助與糾結；企業在赴IPO倒計時日程表前心情非常復雜。在從服裝大國通往強國的路上，“成長的煩惱”接踵而至。
　　
　　“如果說服裝行業的發展遭遇拐點，我想2012年正是拐點觸底的表現，習慣經濟高速增長環境下成長的中國服裝企業，在國際經濟增長緩慢、消費心態和消費結構發生變化、國際產業格局發生改變的階段，迫切需要對過去品牌發展的方向進行再認識。”中國服裝協會常務副會長陳大鵬說。
　　
　　“強身健體”方能邁出堅定步伐
　　
　　陳大鵬將目前的產業形勢打了個有趣的比喻，中國的服裝行業已經度過了長身體的青春發育期成為翩翩少年，從180CM的身高來看，已經具有足夠優勢，但是可能還很瘦弱，不夠強壯，所以接下來要做的事情就是如何練就一副強健體魄，這也是CHIC2013主題“力煉”所強調的挖掘展會“內生動力”的正解吧。
　　
　　可以說，CHIC2013將是一次重新審視和提升自我的過程，通過深度挖掘自身成長的內生動力，構建新的發展優勢，再次向前邁出堅實一步。正如陳大鵬所講，“力煉”自我，方能邁出堅實步伐。
　　
　　理性面對“成長的煩惱”，挖掘正能量
　　
　　在CHIC的成績單上，我們看到了經歷了20年發展的CHIC，已成長為品牌推廣、市場開拓、創新展現、潮流發布、財富創造、資源分享及國際交流的最佳平臺。更是擁有時尚、藝術、商貿、科技、娛樂、音樂、創意等資源聚合的能量場。特別是近幾年，每屆10萬平方米展覽面積、逾10萬人的專業觀眾、20余個國家和地區的展商及1000多個品牌參與其中……奠定了CHIC作為亞洲地區最具規模與影響力的服裝、服飾專業品牌展覽會的地位。
　　
　　雖然成績斐然，仍要清醒認識到當前的產業現狀。
　　
　　在通往紡織服裝強國奮斗目標的道路上，中國服裝業長足進步，并以“產業大國”形象和地位成為世界紡織服裝產業鏈中的重要一環。但此時全球經濟復蘇步伐緩慢，卻使“強國征程”上的中國服裝企業備感壓力。
　　
　　陳大鵬表示，面對“成長的煩惱”，理性的目光與思考對于中國服裝品牌至關重要。對此，CHIC2013以“力煉”為主題，呼吁企業通過潛心做穩市場、做好產品、做新模式、做實創新，進一步增強企業內生動力，“力煉”品牌核心價值，去適應新時期市場需求變化，創造中國服裝業在國際經濟競爭與合作中的品牌發展新優勢，立足產業價值鏈的制高點。
　　
　　“要命”的稻草壓來，誰有一技之長？
　　
　　2012年，大的經濟環境不景氣導致企業步履維艱，但是，服裝企業流動資金緊張、貸款難、用工成本上升、原材料價格大幅波動等一系列問題凸顯。這些不僅造成企業產銷不暢、庫存增多和贏利下滑，任何一個元素都有可能成為壓倒駱駝的最后一根“稻草”，而這些即使在目前的歐洲服裝行業面前，也依然是他們面臨的難題。
　　
　　陳大鵬表示：“勞動力的上升是一個必然趨勢，相信每個人都不希望自己的薪水依然停留在10年前，目前整個歐洲的平均勞工成本是國內的10倍左右，他們面臨的壓力比中國要大更多，但是他們取得了十幾倍甚至幾十倍的產品附加值。”這或許能給中國的服裝企業一些啟發，綜合成本上升的“大局勢”不可逆轉，低成本時代已經結束，關鍵要看誰有一技之長。
　　
　　從整個市場需求的微妙變化來看，傳統的數量需求已轉變為品牌、品質，以及個性化的需求，如何體現企業自身獨特的競爭力和持續的創新力尤為關鍵。企業需要主動調整生產方式、經營方式和產業發展方式，實現產業升級，開發具有高附加值的產品。利用現有的產業基礎，提升自身創造水平迫在眉捷。
　　
　　在2013CHIC展宣傳冊里，標有“力現，純粹設計”的薄薄單頁對于此屆展會來講至關重要，這次展示中國設計力量的設計師廊被重新規劃，放到了展會的中心位置，可見未來提升服裝品牌價值的關鍵是提升其軟實力。陳大鵬強調：“未來能在國際市場占有一席之地的服裝企業，一定是帶有濃郁的中國元素和中國文化的服裝品牌”。
　　
　　要事第一，“健身計劃”進行時
　　
　　恰巧，就在今天，奧運會啟幕：在倫敦的各個角落，從觀光車、比賽服、比賽器械、座椅到吉祥物甚至是小小的徽章，“中國制造”隨處可見。
　　
　　中國體育健兒在奧林匹克賽場上拼爭，同樣，中國的服裝企業家們在各自領域也進行著一場“奧林匹克”式的競賽……
　　
　　雖然受國內外整體環境、尤其是歐洲經濟的影響，讓服裝產業經濟增速放緩，但擯棄紛繁蕪雜的市場環境影響，在融資上市的利益驅動前保持冷靜，服裝企業如何在服裝主業上精耕細作仍是第一要務。
　　
　　陳大鵬強調，不同類型的服裝企業客觀定位自身在市場和供應鏈中的角色，尤其是外貿企業轉內銷時應慎重思考，加強與國內品牌的配套、合作，轉型為專業化的具備設計、研發能力的供應商，以及如何成為一個具有創造力的制造商，可能是一條更為務實的道路。