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　　由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會紡織行業(yè)分會、中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會、美國非織造協(xié)會、法蘭克福展覽（香港）有限公司共同主辦的"2017中國國際非織造材料展覽會暨高端論壇"（2017CINE）將于6月21~23日在上海世貿(mào)商城舉行。
　　
　　作為目前國內(nèi)非織造領(lǐng)域最專業(yè)的展會，2017CINE的占地面積將達(dá)到6000平方米，重點(diǎn)展示國內(nèi)外非織造布行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的最新發(fā)展?fàn)顩r，包括從原材料、工藝設(shè)備、卷材到最終制品的各環(huán)節(jié)，特別是在全球市場備受好評的技術(shù)型非織造材料。
　　
　　國家投資上萬億元建設(shè)的項(xiàng)目，其實(shí)就在你身邊，卻經(jīng)常被忽略。
　　
　　土工材料具有質(zhì)量輕、抗拉強(qiáng)度高、韌性好、能阻隔細(xì)顆粒移動、使水沿著土工材料表面滲出等特點(diǎn)，用于道路基床封閉，易于達(dá)到提高路基穩(wěn)定性、預(yù)防翻漿冒泥等基床病害的目的，且憑借相對較為簡單的施工流程，可節(jié)省20%~40%的工程投資，堪稱是所有土工工程項(xiàng)目材料和節(jié)約成本的根本。在道路建設(shè)工程中大量推廣應(yīng)用土工合成材料，不僅可以獲得較高的經(jīng)濟(jì)和社會效益，還將對工程的技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。除高速公路、高鐵等基建工程不斷拉動市場需求外，垃圾填埋、工業(yè)防滲、石油勘探、生態(tài)護(hù)坡等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為土工合成材料提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。國家更是投資幾萬億元資金， "一帶一路"政策的實(shí)施及沿途產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移配套工程的建設(shè)，都將為企業(yè)提供發(fā)展契機(jī)。
　　
　　使用原料
　　
　　高強(qiáng)度高模量纖維
　　
　　高強(qiáng)度高模量纖維一般指拉伸斷裂強(qiáng)度大于2Gpa、拉伸模量大于100Gpa的纖維。除芳綸纖維外，高強(qiáng)度聚酯纖維及其紗線的密度大于水，具有優(yōu)異的強(qiáng)度、模量和低蠕變性能，和大多數(shù)土壤環(huán)境配伍性好。與普通聚酯為原料生產(chǎn)的滌綸長絲不同，高強(qiáng)高模量滌綸工業(yè)絲具有較高的結(jié)晶度、較大的晶粒尺寸和較高的取向度。
　　
　　可降解高聚物材料
　　
　　PBST共聚酯是聚丁二酸二醇-共-對苯二甲酸丁二醇酯的簡稱。聚丁二酸丁二醇酯（PBS）具有良好的物理機(jī)械性能和生物降解性能，但是熔點(diǎn)較低，較大程度的限制其在紡織領(lǐng)域的應(yīng)用；對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）物理機(jī)械性能優(yōu)良，熔點(diǎn)較高，已被廣泛應(yīng)用于紡織服裝方面，但是其較差的生物降解性能給環(huán)境帶來了嚴(yán)重污染。PBST是兩者優(yōu)勢的結(jié)合物。已有研究表明，水和脂肪酶可分別對PBST產(chǎn)生水解和酶解。在堆埋情況下，PBST在100d碳鏈降解度大于67%。
　　
　　可降解天然生物質(zhì)材料
　　
　　黃麻是最廉價的高強(qiáng)高膜天然纖維，我國是世界第三大黃麻制品生產(chǎn)國。黃麻的自然纖維特性能調(diào)節(jié)改善土壤溫度條件，從而有效的促進(jìn)植物生長發(fā)育。同時，黃麻土工布的覆蓋及降解，減少了土壤粘粒流失。應(yīng)用研究表明，黃麻纖維具有增加土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)及土壤肥力的作用，這是人工合成材料所無法比擬的。
　　
　　無機(jī)礦物纖維
　　
　　玻璃纖維土工合成布具有加固土壤、土壤層的分離、過濾土壤、可控制的排放、可控制的服飾、能形成土壤的濕屏障等功能。目前，土工格柵大量用于土壤、堤防的穩(wěn)定材料，土木工程的支撐材料，抗腐蝕屏障材料以及保護(hù)墻體的建設(shè)中，但是它們目前還沒有廣泛應(yīng)用于建筑材料、地下鋪墊材料，如混凝土、瀝青公路等。
　　
　　金屬纖維
　　
　　不銹鋼纖維屬于金屬纖維，具有良好的導(dǎo)電性，具備作為EKG點(diǎn)擊的條件，而且既可以作為電極又可以作為反濾層。將來或許可以采用"水刺+熱軋"的方法提高不銹鋼水刺布的導(dǎo)電性。在今后的研究中，可以嘗試使用不銹鋼纖維長絲，或者通過其他加工方法，例如熱軋等來增加纖維之間的接觸，增加其導(dǎo)電性。
　　
　　工程應(yīng)用
　　
　　沙漠鐵路 / 加固路基本體減少沙源入侵
　　
　　地質(zhì)環(huán)境 ：中國沙漠化土地面積約為52.7萬平方米，是世界上沙漠化土地比較嚴(yán)重的國家之一。
　　
　　中國沙漠的分布特點(diǎn)決定了西部沙漠鐵路、公路的工程地質(zhì)條件遠(yuǎn)差于東部沙漠，但中國知名的沙漠鐵路、公路均位于西部沙漠。沙漠中風(fēng)沙流在受地形及氣候的影響下，會導(dǎo)致風(fēng)速發(fā)生變化，產(chǎn)生風(fēng)蝕和砂粒堆積兩種地質(zhì)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響沙漠鐵路、公路的養(yǎng)護(hù)及行車安全。
　　
　　性能優(yōu)勢： 從使用部位上來分，土工合成材料在風(fēng)沙鐵路中的應(yīng)用，可分為兩類。一類是用在路基本體里面的土工合成材料，如土工格柵、土工格室，其作用是加固路基本體，使其滿足強(qiáng)度要求；另一類是使用在路基本體之外的土工合成材料，其作用是穩(wěn)定地表沙源入侵。例如，利用土工合成材料構(gòu)建固沙方格可增加地表粗糙度，降低近地表層氣流強(qiáng)度，降低氣流的輸沙能力。在固沙帶前沿設(shè)置高立式柵欄工程，可阻止沙源，使之形成高大的阻沙堤，能起到防止前沿積沙的作用。
　　
　　灌區(qū) / 節(jié)水、減災(zāi)成效顯著
　　
　　地質(zhì)環(huán)境：灌區(qū)是一個半人工的生態(tài)系統(tǒng)，是依靠自然環(huán)境提供的光、熱、土壤資源，加上人為選擇的作物和安排的作物種植比例等人工調(diào)控手段而組成的一個具有很強(qiáng)的社會性質(zhì)的開放式生態(tài)系統(tǒng)。
　　
　　由于我國灌區(qū)大多興建于20世紀(jì)50~70年代，由于當(dāng)時科技條件有限，加之多年的疲勞運(yùn)行，目前我國大多數(shù)灌區(qū)工程老化失修嚴(yán)重，處于超期服役或帶病運(yùn)行狀態(tài)，致使灌區(qū)水資源浪費(fèi)嚴(yán)重，灌溉水利用率低，灌溉效益大幅度衰減。因此，急需對其進(jìn)行改造。
　　
　　性能優(yōu)勢：灌區(qū)地區(qū)在使用土工膜、土工布等材料進(jìn)行節(jié)水改造工程后，工程多方面情況得以改善。一是節(jié)水效益明顯。以河套灌區(qū)為例，通過實(shí)施骨干渠道節(jié)水改造工程建設(shè)，該地區(qū)年節(jié)水量達(dá)到1.5億立方米，已實(shí)施的襯砌段落渠道水利用系數(shù)平均提高了0.156，全灌區(qū)渠系水利用系數(shù)由0.42提高到0.45。實(shí)施節(jié)水改造工程以來，灌區(qū)通過工程節(jié)水和管理節(jié)水，已累計(jì)節(jié)水達(dá)30多億立方米。二是提高了部分骨干工程的安全性能。全灌區(qū)工程完好率提高到73.8%，提高了20%左右。三是渠道危險工段得到治理，減災(zāi)效益明顯。
　　
　　尾礦庫 / 建立水利屏障杜絕周邊污染
　　
　　地質(zhì)環(huán)境 ：尾礦庫在世界20大災(zāi)害事故中排第18位。中國是世界上尾礦庫數(shù)量最多、災(zāi)害事故發(fā)生率最高國家之一。尾礦庫是礦山重要的生產(chǎn)措施之一，需對其進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)保防滲。尾礦根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般工業(yè)固體廢棄物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB18599、《危險物鑒別標(biāo)準(zhǔn)》GB5085等有關(guān)規(guī)定分為第一類一般工業(yè)固體廢物和第二類一般工業(yè)固體廢物和危險廢物。尾礦庫也因此分為第一類尾礦庫和第二類尾礦庫。其中，第二類尾礦庫應(yīng)按GB18599及其他危險廢物標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全處置。
　　
　　性能優(yōu)勢： 第二類尾礦庫對于環(huán)保防滲層的要求相當(dāng)嚴(yán)格，常用的措施是在尾礦庫庫底及庫邊坡建立一個水利屏障，將庫內(nèi)尾礦及礦漿水與外界隔離，防止污染地下水、地表水及周邊土壤，同時組織廠外地表水、地下水進(jìn)入尾礦庫體內(nèi)，避免尾礦及礦漿水對周邊環(huán)境造成污染。尾礦庫防滲層的主要原料為土工膜、復(fù)合土工膜等土工合成材料及鈉基膨潤土防水毯等復(fù)合防護(hù)材料。該類材料性能優(yōu)良，適用于人工復(fù)合防滲結(jié)構(gòu)，且使用壽命長，更換方便。但需要注意的是，無論選擇何種土工合成材料，都需要按照材料上水頭大小、尾礦性質(zhì)、材料上堆載荷及鋪設(shè)條件決定，特別是土工膜的厚度應(yīng)大于1.5毫米。
　　
　　創(chuàng)新工藝
　　
　　立體復(fù)合防滲系統(tǒng) / 防滲防腐性良好 可杜絕污水外泄
　　
　　工藝特點(diǎn)： 新型復(fù)合層防滲系統(tǒng)包括強(qiáng)大防滲性能及結(jié)構(gòu)可靠性、自動修補(bǔ)漏洞、整個系統(tǒng)無能量消耗3大應(yīng)用特點(diǎn)。根據(jù)填埋場防滲設(shè)施鋪設(shè)方向的不同，可將填埋場防滲分為垂直防滲和水平防滲兩類。
　　
　　應(yīng)用思路 ：以運(yùn)用立體復(fù)合防滲系統(tǒng)的紫金山銅礦堆浸場改造工程為例，該工程首次在國內(nèi)堆浸場地采用"HDPE防滲膜+環(huán)氧樹脂連接槽+次水泥膨潤土泥漿墻"垂直防滲墻。既具有高標(biāo)準(zhǔn)防滲性能又具有抵抗酸性腐蝕的雙功能新型防滲墻，吸收了HDPE膜的高防滲性能和水泥膨潤土泥漿塑型墻技術(shù)各自的優(yōu)點(diǎn)，集成創(chuàng)新，形成一種具有高防滲性能、強(qiáng)抗酸性能的高效攔截水平的新型防滲墻。
　　
　　加筋土陡邊坡技術(shù) / 限制土體位移 保障工程安全
　　
　　工藝特點(diǎn)： 加筋土陡邊坡技術(shù)是把具有抗拉強(qiáng)度的土工合成材料埋于土體內(nèi)適當(dāng)位置，通過其余土體之間的相互作用，提高土工結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，達(dá)到限制土體位移的效果，對工程結(jié)構(gòu)安全具有重要作用。
　　
　　應(yīng)用思路：加筋材料采用整體鋼塑土工格柵，整體鋼塑土工格柵采用整體成型工藝，鋼塑復(fù)合材質(zhì)，肋帶的主要受力元件為條帶內(nèi)的高強(qiáng)冷拔鋼絲，蠕變極小；經(jīng)抗老化處理的聚乙烯保護(hù)層，具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學(xué)特性，破斷伸長率小，強(qiáng)度高；條帶交叉交點(diǎn)結(jié)點(diǎn)分離力要求大于500N。設(shè)計(jì)力學(xué)及物理尺寸指標(biāo)必須滿足交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程土工合成材料　土工格柵　第1部分：鋼塑格柵》（JT/T925.1-2014）的要求。
　　
　　立體式HDPE防排水板 / 排除隧道間隙水 構(gòu)筑牢固防護(hù)層
　　
　　工藝特點(diǎn)：HDPE防排水板采用特殊工藝，將高密度聚乙烯片材壓制成封閉突起的柱體殼體，形成凹凸?fàn)钅みB續(xù)、具有一定排水控件、水可以在其間自由流動的防排水功能性材料。
　　
　　應(yīng)用思路： 隧道結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)防水層難以避免破壞，山嶺巖體的環(huán)境水會在破壞的防水層內(nèi)擴(kuò)散，由于水位流體，會沿最小阻力路徑流動，隧道發(fā)生滲漏后不易準(zhǔn)確找到滲漏根源，進(jìn)行堵漏處理既復(fù)雜又不經(jīng)濟(jì)。因此，如果將二襯結(jié)構(gòu)外的環(huán)境水及時排泄掉，隧道內(nèi)部就無水可滲。隧道設(shè)有縱向排水坡度，允許排泄環(huán)境水，采取防排結(jié)合設(shè)防方法是一種很好的防水措施。
　　
　　為保證國內(nèi)土工合成材料的健康發(fā)展，各行業(yè)之都時刻保持經(jīng)常性的信息溝通，加大土工合成產(chǎn)品協(xié)作開發(fā)的力度，使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)搭上應(yīng)用的"順風(fēng)車"，為不同的行業(yè)、不同的工程條件服務(wù)。同時，非織造土工布生產(chǎn)商也進(jìn)一步拓展相關(guān)工程的開發(fā)，通過與上游企業(yè)的合作為下游采購企業(yè)提供相應(yīng)的配套材料，以使產(chǎn)品更好地應(yīng)用于工程中。
　　
　　如果你想深入了解國內(nèi)外土工合成材料的發(fā)展情況
　　
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